Πρώτη δημοσίευση JoNova ; Φανταστείτε αν τα Covid Lockdowns άρεσαν τόσο πολύ στους πολιτικούς, που ήθελαν να τα συνεχίσουν επ’ αόριστον. Αυτό πρόκειται να δοκιμαστεί στο Oxfordshire της Βρετανίας.
Το Συμβούλιο της Κομητείας του Oxfordshire Pass Climate Lockdown θα ξεκινήσει την «δοκιμή» το 2024.
Το συμβούλιο της κομητείας του Oxfordshire ενέκρινε χθες σχέδια για τον αποκλεισμό των κατοίκων σε μία από τις έξι ζώνες για να «σωθεί ο πλανήτης» από την υπερθέρμανση. Το τελευταίο στάδιο στην ατζέντα της «15λεπτης πόλης» είναι η τοποθέτηση ηλεκτρονικών πυλών σε βασικούς δρόμους μέσα και έξω από την πόλη, περιορίζοντας τους κατοίκους στις δικές τους γειτονιές.
Σύμφωνα με το νέο καθεστώς, εάν οι κάτοικοι θέλουν να εγκαταλείψουν τη ζώνη τους, θα χρειαστούν άδεια από το Συμβούλιο που θα αποφασίζει ποιος είναι άξιος ελευθερίας και ποιος όχι.
Οι κάτοικοι θα επιτρέπεται να εγκαταλείπουν τη ζώνη τους το πολύ 100 ημέρες το χρόνο, αλλά για να το κερδίσουν, κάθε κάτοικος θα πρέπει να καταχωρήσει τα στοιχεία του αυτοκινήτου του στο δημοτικό συμβούλιο, το οποίο στη συνέχεια θα παρακολουθεί τις κινήσεις τους μέσω έξυπνων καμερών στην πόλη.
Ο κομμουνισμός θα βελτιώσει τον καιρό.
Το Συμβούλιο της Κομητείας του Oxfordshire, το οποίο διοικείται από τους Εργατικούς, τους Φιλελεύθερους Δημοκράτες και το Κόμμα των Πρασίνων, αποφάσισε κρυφά να χωρίσει την πόλη της Οξφόρδης σε έξι περιφέρειες «15 λεπτών» το 2021, αμέσως μετά την εκλογή τους στο αξίωμα.
Κανένας από τους δημοτικούς συμβούλους δεν δήλωσε την πρόθεσή του να φυλακίσει τους κατοίκους της περιοχής στα μανιφέστα του, προτιμώντας αντ ‘αυτού να κάνει ασαφείς ισχυρισμούς για το πώς θα «βελτιώσουν το περιβάλλον».
Κάθε κάτοικος θα πρέπει να δηλώσει το αυτοκίνητό του στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, το οποίο στη συνέχεια θα παρακολουθεί πόσες φορές εγκαταλείπει την περιοχή του μέσω καμερών αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας. Και μην νομίζετε ότι μπορείτε να νικήσετε το σύστημα εάν είστε νοικοκυριό με δύο αυτοκίνητα. Αυτά τα δύο αυτοκίνητα θα μετρηθούν ως ένα που σημαίνει ότι θα πρέπει να μοιράσετε τα ταξίδια μεταξύ σας. 2 αυτοκίνητα 50 διαδρομές το καθένα. 3 αυτοκίνητα 33 διαδρομές το καθένα και ούτω καθεξής…
Αυτή η ιστορία είναι τόσο τρελή, που χρειάστηκε επιβεβαίωση. Αυτή είναι η ίδια ιστορία που δημοσιεύτηκε στην Oxford Mail.
Διαβάστε περισσότερα: https://www.visionnews.online/post/oxfordshire-county-council-pass-climate-lockdown-trial-to-begin-in-2024
Τα «φίλτρα κυκλοφορίας» θα χωρίσουν την πόλη σε έξι γειτονιές «15 λεπτών», συμφωνεί ο δημοτικός σύμβουλος
25η Οκτωβρίου
Τα οδοφράγματα που εμποδίζουν τους περισσότερους αυτοκινητιστές να περάσουν από το κέντρο της πόλης της Οξφόρδης, θα χωρίσουν την πόλη σε έξι γειτονιές «15 λεπτών», δήλωσε επικεφαλής του τοπικού συμβουλίου ταξιδιών.
Και επέμεινε ότι το αμφιλεγόμενο σχέδιο θα προχωρήσει, είτε άρεσε στον κόσμο είτε όχι.
Ο Ντάνκαν Ένραιτ, μέλος του υπουργικού συμβουλίου του Συμβουλίου της κομητείας του Οξφορντσάιρ, για τη στρατηγική ταξιδιών και ανάπτυξης, εξήγησε τις προτάσεις φίλτρου κυκλοφορίας της αρχής, σε μια συνέντευξη στους The Sunday Times.
Είπε ότι τα φίλτρα θα μετατρέψουν την Οξφόρδη σε «μία πόλη 15 λεπτών» με τοπικές υπηρεσίες σε μικρή ακτίνα με τα πόδια.…
Οι άνθρωποι μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα στη γειτονιά τους και μπορούν να υποβάλουν αίτηση για άδεια οδήγησης μέσα από τα φίλτρα και σε άλλες γειτονιές, για έως και 100 ημέρες το χρόνο. Αυτό ισοδυναμεί με κατά μέσο όρο δύο ημέρες την εβδομάδα.…
Διαβάστε περισσότερα: https://www.oxfordmail.co.uk/news/23073992.traffic-filters-will-divide-city-six-15-minute-neighbourhoods-agrees-highways-councillor/
Το Oxfordshire είναι το σπίτι του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης , ενός από τα κορυφαία εκπαιδευτικά ιδρύματα της Βρετανίας.
Κομμουνιστικά κράτη όπως η Σοβιετική Ένωση και η Κίνα, φαίνεται να αγαπούν τους περιορισμούς μετακίνησης και τα εσωτερικά διαβατήρια. Κατά τη γνώμη μου, η Βρετανία πλησιάζει πιο κοντά στον γυμνό κομμουνισμό για τουλάχιστον μισό αιώνα, οπότε υποθέτω ότι ήταν αναπόφευκτο να γίνει κάποια στιγμή μια προσπάθεια να εισαχθούν περιορισμοί στο κινεζικό στυλ στους Βρετανούς. Κατά τη γνώμη μου, οι ισχυρισμοί για το κλίμα είναι απλώς μια δικαιολογία, μια προσπάθεια εκτροπής της κριτικής του αυταρχισμού τους.
Θα ήθελα πολύ να γράψω ότι το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης είναι στα όπλα, ότι οι ακαδημαϊκοί της Οξφόρδης είναι εξοργισμένοι με αυτήν την προσπάθεια περιορισμού της ελευθερίας των ανθρώπων, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχω ανακαλύψει ούτε μία έκφραση δημόσιας αγανάκτησης από πανεπιστημιακούς.
Για σχεδόν χίλια χρόνια το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης στεκόταν ως φάρος πνευματικής ελευθερίας. Ορισμένοι κορυφαίοι διανοούμενοι της Οξφόρδης απαγχονίστηκαν ή διώχθηκαν με άλλο τρόπο κατά τη διάρκεια των αιώνων, λόγω της αντίστασής τους στον αυταρχισμό . Φαίνεται λοιπόν απίστευτα λυπηρό το γεγονός ότι οι κληρονόμοι αυτής της περήφανης παράδοσης φαίνονται τόσο πρόθυμοι να γυρίσουν την πλάτη τους σε εκείνες τις ελευθερίες που οι προκάτοχοί τους έδωσαν μερικές φορές τη ζωή τους για να υπερασπιστούν.
Ενημέρωση (EW) : Η ιδέα της «Πόλης 15 λεπτών» που αναφέρθηκε από τον σύμβουλο Duncan Enright είναι στενά συνδεδεμένη με τους στόχους βιωσιμότητας και κλίματος. Από την Εισαγωγή της «Πόλης των 15 λεπτών»: Βιωσιμότητα, ανθεκτικότητα και ταυτότητα τόπου σε μελλοντικές μετα-πανδημικές πόλεις :-
«… Η επιτυχία αυτής της ιδέας, όπως φάνηκε στην πόλη του Παρισιού υπό την ηγεσία της δημάρχου Anne Hidalgo, χαιρετίστηκε ως μια ισχυρή ιδέα πολεοδομικού σχεδιασμού που θα οδηγήσει σε οικονομική ώθηση, ενώ θα επιφέρει κοινωνική συνοχή και αλληλεπίδραση και να βοηθήσουν στη δημιουργία βιώσιμων οικοσυστημάτων στις πόλεις, περισσότερο μετά από τις εμπειρίες του COVID-19 και τα σχετικά μέτρα περιορισμού.
Ενώ ορισμένα από τα χαρακτηριστικά της ιδέας της «Πόλης 15 λεπτών» είχαν υιοθετηθεί προσωρινά σε διαφορετικές πόλεις μετά τις επιπτώσεις του COVID-19, η υιοθέτησή της σε μακροπρόθεσμο σχεδιασμό θα είχε ως αποτέλεσμα υψηλότερη ποιότητα ζωής, καθώς η εγγύτητα σε βασικές υπηρεσίες θα είχε βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρόνου που χάνεται στην κυκλοφορία, προωθώντας έτσι τη βιώσιμη κινητικότητα.
Αυτό θα βοηθήσει στις προσπάθειες μείωσης των εκπομπών όπως προβλέπεται στη συμφωνία του Παρισιού και θα προωθήσει , μεταξύ άλλων, υψηλότερα πολιτιστικά αποτελέσματα. Για παράδειγμα, με την επανεξέταση του συστήματος μεταφορών για τη δημιουργία περισσότερων ποδηλατικών και βατών δρόμων, οι προκλήσεις της ιδιοκτησίας ιδιωτικού αυτοκινήτου θα αντιμετωπιστούν με κάποιο τρόπο, καθώς θα μειωθούν αφού περισσότεροι άνθρωποι ασπάζονται την ποδηλατική κουλτούρα.
Επιπλέον, όπως εκφράστηκε από τον Reimer, η υιοθέτηση της ιδέας «Πόλη των 15 λεπτών» θα ανοίξει επίσης πύλες για περισσότερες νέες ψηφιακές καινοτομίες, όπως τεχνολογίες κοινής χρήσης ποδηλάτων που θα αύξαναν τις εμπειρίες υψηλής βιωσιμότητας των κατοίκων των πόλεων.
Για παράδειγμα, όπως εκφράζεται από τον Gehl, η επανεξέταση των πόλεων για τη διευκόλυνση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας θα ενέπνεε, με τη σειρά της, τη δημιουργία πάρκων, πλατειών και δημόσιων χώρων στις γειτονιές και με αυτόν τον τρόπο, θα βοηθούσε στη γεφύρωση της κοινωνικής ανισότητας στην πρόσβαση σε τέτοιες εγκαταστάσεις, οι οποίες δεν είναι πάντα διαθέσιμα για όλους σε μια πόλη που εξαρτάται από το αυτοκίνητο. …”
Η βαλκανοποίηση των πόλεων σε μικρότερες συνοικίες, όπως οι συνοικίες στο «The Hunger Games», θα προκαλέσει κατά τη γνώμη μου σημαντική οικονομική ζημιά και θα μειώσει την κοινωνική επαφή και τη συνεργασία μεταξύ των διαφόρων περιοχών των πόλεων που έχουν χειραγωγηθεί με αυτόν τον τρόπο.
Το όλο νόημα της ζωής σε μια πόλη, για τους ανθρώπους που επιλέγουν να το κάνουν, είναι το ευρύ φάσμα οικονομικών και κοινωνικών ευκαιριών και πόρων που προσφέρει η ζωή στην πόλη. Όμως , όπως έχουν πει πολλές φορές , οι παραδοσιακές έννοιες της ευημερίας και της οικονομικής ανάπτυξης δεν είναι οι βασικοί στόχοι των βαθέων πρασίνων.
πηγή wattsupwiththat.com/Essay by Eric Worrall