Στο επίκεντρο εισαγγελικής έρευνας βρίσκεται πλέον η πτώση του ελικοπτέρου στη θαλάσσια περιοχή της Μαρίνας Βουλιαγμένης, που σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 15 Ιουνίου. Από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών διατάχθηκε η διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης, με σκοπό τη διακρίβωση των αιτιών του ατυχήματος και την απόδοση ποινικών ευθυνών, εφόσον αυτές προκύψουν.
Ο 57χρονος κυβερνήτης του ελικοπτέρου, ημεδαπός, συνελήφθη από τις λιμενικές αρχές και οδηγήθηκε στα δικαστήρια, ωστόσο αφέθηκε ελεύθερος με εντολή του εισαγγελέα, έως την ολοκλήρωση της δικογραφίας.
Το χρονικό της πτώσης
Το ελικόπτερο τύπου Airbus AS355 είχε απογειωθεί από τον Ασπρόπυργο με προορισμό τη Μύκονο, πραγματοποιώντας ενδιάμεση στάση στη Μαρίνα Βουλιαγμένης για την επιβίβαση τεσσάρων επιβατών. Κατά τη διαδικασία απογείωσης και ενώ αιωρούνταν περίπου ένα μέτρο πάνω από το έδαφος, δέχθηκε ισχυρές ριπές ανέμου, οι οποίες παρέσυραν το σκάφος και το οδήγησαν σε πτώση με την εμπρός δεξιά πλευρά του στη θάλασσα, κοντά στον πράσινο φανό εισόδου της μαρίνας.
Οι τέσσερις επιβάτες και ο κυβερνήτης κατάφεραν να εξέλθουν από το ελικόπτερο και να κολυμπήσουν μέχρι τα βράχια, όπου περισυνελέγησαν από λέμβο της μαρίνας και μεταφέρθηκαν στην προβλήτα. Το πλήρωμα του ΕΚΑΒ που βρέθηκε στο σημείο διαπίστωσε ότι όλοι ήταν καλά στην υγεία τους, με εξαίρεση μία εκ των επιβατισσών, έγκυο γυναίκα, η οποία μεταφέρθηκε προληπτικά σε ιδιωτική μαιευτική κλινική.
Το ελικόπτερο βυθίστηκε μετά την πτώση και ακολούθησαν ενέργειες αποτροπής ρύπανσης, με την τοποθέτηση πλωτού φράγματος από τον φορέα διαχείρισης της μαρίνας. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια δύτη και γερανού, το ελικόπτερο ανελκύστηκε και μεταφέρθηκε στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου Τατοΐου για τεχνικό έλεγχο.
Καταθέσεις και τεχνική ανάλυση
Οι τέσσερις από τους πέντε επιβαίνοντες του ελικοπτέρου κατέθεσαν στις λιμενικές αρχές, αποδίδοντας την πτώση στις ισχυρές ριπές ανέμου που έπνεαν στην περιοχή. Η πέμπτη επιβάτης, η έγκυος γυναίκα, δεν ήταν σε θέση να καταθέσει λόγω της κατάστασής της.
Σύμφωνα με τεχνικές εκτιμήσεις που εξετάζονται, η πτώση ενδέχεται να οφείλεται και σε λανθασμένο χειρισμό κατά την απογείωση. Όπως επισημαίνουν έμπειροι πιλότοι, ο κυβερνήτης φέρεται να επιχείρησε στροφή προς τα αριστερά, εκθέτοντας το σκάφος σε ούριο άνεμο, κατάσταση που θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνη, καθώς επηρεάζει αρνητικά την ισχύ και την ευστάθεια του ελικοπτέρου. Κανονικά, θα έπρεπε να κινηθεί δεξιά, δηλαδή αντίθετα προς την κατεύθυνση του ανέμου.
Επιπλέον, αναφέρεται ότι το συγκεκριμένο μοντέλο ελικοπτέρου, παρότι δικινητήριο, δεν διαθέτει επαρκή ισχύ για απογείωση με πλήρες φορτίο από υπερυψωμένα σημεία, όπως το πεδίο της Μαρίνας. Το Airbus AS355, με βάρος περίπου 3 τόνων, δεν εντάσσεται στην κατηγορία Performance A, που είναι απαραίτητη για τέτοιες επιχειρήσεις.
Η αντίδραση των αρχών
Η άμεση κινητοποίηση των αρμόδιων αρχών, συμπεριλαμβανομένων της Πυροσβεστικής, του Λιμενικού Σώματος, του ΕΚΑΒ και των πλωτών μέσων της Astir Marina, υπήρξε καθοριστική για τη διάσωση των επιβαινόντων. Παρά τη σφοδρότητα του περιστατικού, δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί.
Το βίντεο της πτώσης έχει ήδη ενταχθεί στο υλικό που εξετάζεται στο πλαίσιο της προκαταρκτικής εξέτασης, ενώ η τεχνική διερεύνηση συνεχίζεται.
