Ο Μάριος Τέμπος αναλαμβάνει μεταβατικός διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Ταχυδρομείων μετά την παραίτηση του Γρηγόρη Σκλήκα, η οποία προκάλεσε αλυσιδωτές πολιτικές αντιδράσεις και αναστάτωση σε ολόκληρη τη χώρα, καθώς χιλιάδες πολίτες και δεκάδες δήμαρχοι διαμαρτύρονται για το σχέδιο αναδιάρθρωσης που προβλέπει το κλείσιμο 204 καταστημάτων. Ο παραιτηθείς επικεφαλής υποστήριξε στην επιστολή του πως, αν η διαδικασία εξυγίανσης δεν υλοποιηθεί άμεσα, δεν θα είναι δυνατή η καταβολή των μισθών των εργαζομένων, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η οικονομική κατάσταση του οργανισμού είναι ιδιαίτερα πιεστική. Παρά τις εξελίξεις, η κυβέρνηση ξεκαθαρίζει πως η μεταρρύθμιση θα προχωρήσει κανονικά, με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο Παύλο Μαρινάκη να τονίζει ότι προηγείται πλέον διάλογος με την κοινωνία προκειμένου να καλυφθούν τα τοπικά κενά και να διασφαλιστεί ότι δεν θα συνεχιστεί η «μαύρη τρύπα» στα δημόσια οικονομικά.
Το Μέγαρο Μαξίμου, σε σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό που πραγματοποιήθηκε για να καθησυχάσει την ένταση που έχει προκληθεί ακόμη και εντός της κυβερνητικής παράταξης, επιμένει ότι η απόφαση για την αναδιάρθρωση είναι ειλημμένη, όμως θα εφαρμοστεί μέσα από ευρεία διαβούλευση με κόμματα, βουλευτές και τοπικές κοινωνίες, ώστε να εξευρεθούν λύσεις για κάθε περιοχή που χάνει το ταχυδρομικό της κατάστημα.
Η παραίτηση Σκλήκα λίγο πριν τη συνεδρίαση των Επιτροπών Οικονομικών και Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής για το θέμα προκάλεσε έντονο πολιτικό θερμόμετρο, με την αντιπολίτευση να καταγγέλλει κυβέρνηση και πρωθυπουργό για «φιέστα» χωρίς σχέδιο και για προσπάθεια αποφυγής της κοινοβουλευτικής λογοδοσίας. Ο Νίκος Ανδρουλάκης έκανε λόγο για «ομολογία φιάσκου της Νέας Δημοκρατίας στα ΕΛΤΑ», ενώ ο Σωκράτης Φάμελλος χαρακτήρισε τις κινήσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη ως απόδειξη αδυναμίας και επικινδυνότητας. Το ΚΚΕ μίλησε για σκόπιμη χρήση της παραίτησης ώστε η κυβέρνηση να αποφύγει να απολογηθεί για τις επιπτώσεις της πολιτικής συρρίκνωσης του δικτύου, ενώ ο Αλέξης Χαρίτσης κατηγόρησε προσωπικά τον πρωθυπουργό ως «αρχιτέκτονα» των λουκέτων. Από την πλευρά της Ελληνικής Λύσης, ο Κυριάκος Βελόπουλος σχολίασε ότι «αντί να παραιτηθεί αυτός που έδωσε την εντολή, παραιτήθηκε αυτός που την εκτέλεσε», κατηγορώντας την κυβέρνηση για ανευθυνότητα.
Οι κοινωνικές αντιδράσεις εξαπλώνονται από την Αττική έως την Κοζάνη και τα Βόρεια Τζουμέρκα. Στην πρωτεύουσα, έχουν ήδη κλείσει 46 υποκαταστήματα, αφήνοντας πολίτες να αναζητούν εξυπηρέτηση σε γειτονικούς δήμους. Στη Δυτική Μακεδονία, έξι ΕΛΤΑ έχουν κατεβάσει ρολά, με τους κατοίκους να εκφράζουν έντονη ανησυχία για το πώς θα εξυπηρετούνται ιδιαίτερα οι ηλικιωμένοι, καθώς ο μοναδικός υπάλληλος σε περιοχές όπως η Νεάπολη εξυπηρετεί 25 χωριά και μεταφέρει συντάξεις σε απομακρυσμένους οικισμούς με ιδιαίτερα δύσκολη πρόσβαση, ειδικότερα τον χειμώνα. Αντίστοιχες αντιδράσεις καταγράφονται στην Πάτρα και στον Δήμο Βορείων Τζουμέρκων, όπου οι κάτοικοι απαιτούν την άμεση επαναλειτουργία των καταστημάτων που εξυπηρετούν χιλιάδες κατοίκους και δεκάδες οικισμούς, προειδοποιώντας ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους μέχρι να δοθεί οριστική λύση.
Σε ένα περιβάλλον έντονης πολιτικής πίεσης και κοινωνικής αναταραχής, ο νέος μεταβατικός διευθύνων σύμβουλος καλείται να διαχειριστεί μια κρίσιμη εξίσωση ανάμεσα στη βιωσιμότητα των Ελληνικών Ταχυδρομείων και τη διασφάλιση της καθολικής πρόσβασης των πολιτών σε μια δημόσια υπηρεσία με ιδιαίτερη σημασία για την καθημερινότητα, ειδικά στην ελληνική περιφέρεια.
