Προς το παρόν, το Διάταγμα του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου της Ελβετίας βρίσκεται σε «επιταχυνόμενη» διαβούλευση έως τις 12 Δεκεμβρίου. Αλλά η ιδέα είναι να καθοριστεί ένα νομικό πλαίσιο για τους περιορισμούς που πρέπει να τεθούν σε περίπτωση υπερβολικής έντασης στο δίκτυο. Εάν κάνει πολύ κρύο, συγκεκριμένα, η Ελβετία θα μπορούσε τότε να δράσει τόσο σε επαγγελματίες όσο και σε βιομηχανίες, που είναι οι μεγαλύτεροι καταναλωτές, αλλά και σε ιδιώτες!
“Σε περίπτωση επικείμενης έλλειψης, η Συνομοσπονδία θα απευθύνει πρώτα επείγουσες εκκλήσεις για μείωση της κατανάλωσης σε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Ταυτόχρονα, το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο θα μπορούσε να διατάξει αρχικούς περιορισμούς και απαγορεύσεις χρήσης. Αυτά θα ήταν αυστηρότερα σταδιακά, από την πτώση του επιπέδου άνεσης (απαγορεύσεις φωτιστικών αντικειμένων, για παράδειγμα) έως πιο περιοριστικά μέτρα (κλείσιμο καταστημάτων, για παράδειγμα). Στόχος είναι η εφαρμογή μέτρων αντιμετώπισης που στοχεύουν στη συγκεκριμένη περίπτωση όσο το δυνατόν περισσότερο, ανάλογα με την κατάσταση της προσφοράς, τις καιρικές συνθήκες και τις συνέπειες για την οικονομία και τον πληθυσμό. Τα ζωτικά αγαθά και οι υπηρεσίες πρέπει να διατηρούνται όσο το δυνατόν περισσότερο.”
Και ένα κεφάλαιο μας προκαλεί ιδιαίτερα: το «επίπεδο» 3 στα 4.
« Η ιδιωτική χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιτρέπεται μόνο για τα απολύτως απαραίτητα ταξίδια (για την άσκηση επαγγέλματος, για ψώνια και για ταξίδια στο γιατρό, σε θρησκευτικές εκδηλώσεις ή σε δικαστικές ακροάσεις, π.χ.) ».
Προφανώς μένει να δούμε ποια θα είναι τα στάδια ενεργοποίησης των διαφορετικών επιπέδων και κυρίως πώς θα κάνουν οι ελβετικές αρχές για να ελέγξουν τις κινήσεις όλων των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων. Οι τελευταίοι δυσκολεύονται ακόμα να καταλάβουν ότι ο γείτονάς τους μπορεί να φύγει με το πετρελαιοκίνητο όχημά του ενώ αυτοί, έχοντας ίσως αποκτήσει ηλεκτρικό για οικολογικούς λόγους, πρέπει να αφήσουν ένα λιγότερο ρυπογόνο μοντέλο στο γκαράζ.
Πηγή: https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/36852-coupures-delectricite-la-suisse-premier-pays-au-monde-a-restreindre-la-circulation-des-voitures-electriques.amp
